「ホンダ-イノベーションの神髄」小林三郎

【私の評価】★★★★☆（81点）

内容と感想
■私はホンダ車を乗り継いで来ましたが、
　最近のホンダ車は元気がないような
　気がして手にした一冊です。

　著者は1980年代に日本で初めて
　エアバッグを実用化した実績を
　残してています。

　こうしたイノベーションができたのは
　ワイガヤという徹底的に話し合う
　仕組みと風土がホンダにあったから。

　年締役と新入社員が激論を交わすのが
　普通と言えるくらい、役職に関係なく
　本質を議論する環境がホンダには
　あったのだという。

・実際ホンダでは、若手社員と取締役が役職とは関係なく、一人の人間として激論を交わすことが普通にある・・・むしろだまっていることの方がダメだ、と。ところが、社会人の大学院生と話す中で、そんな企業はほとんどないことが分かってきた（ｐ26）

■著者が開発したエアバッグといえば
　それまで使っていた火薬が健康問題から
　2000年に禁止され、硝酸アンモニウムに
　切り替えたことが原因で、2008年頃から
　暴発事故が発生。

　硝酸アンモニウムは性能は良いものの
　長期間に性質が変わっていく欠点があり、
　硝酸アンモニウムを採用した企業は
　タカタだけだったのです。

　あれほど長期安全性を重要視していたタカタの
　高田重一郎社長が、どうして判断を誤ったのか
　不明ですが、結果してタカタは破綻し、
　中国系企業に買収されてしまいました。

　本書が執筆された2010年には暴発事故が
　アメリカを中心に顕在化してきた頃であり、
　著者のコメントは記載されていませんが、
　後輩の

リンク元